之前发了一篇发现四的朋友当车模，简单写了一些用车感受，发现竟然还真有看车的，太感动了。于是决定为发现四单独写一篇用车感受吧，同时也回答一些之前大家提出的问题。如果大家有些关于发现四的问题，也欢迎一起讨论。
日常驾驶
就我个人的感受而言，虽然和承载式的SUV没法比，但发现四至少能算是好开的硬派SUV，比陆巡和牧马人要好开不少，陆巡开着像船，牧马人四处漏风就更别说了。
发现四可以正常的开着上下班，不会有什么抱怨。
油耗方面我的车平均在15个左右，其实和大部分的SUV相比也费不了多少，朋友的汉兰达或者2.7的普拉多在北京没有个十二三个油也拿不下来。
所以只要是大个的SUV，重量风阻摆在那，谁也别提自己能省多少油。
比较堵心的是路虎的保养真心贵，比奔驰宝马还要贵不少。小保养就得奔，快比BBA贵出一倍了。
另外4S店的服务也一般，和雷克萨斯没法比，之前被别的车碰了一下走保险更换脚踏板，提车的时候4S店竟然只给换一边告诉另一边忘了，蒙人也不打打草稿。
回答网友的问题
我的车只带中锁，但有低速四驱。不调屏幕从物理按键上是看不到有没有后锁的。不过带两把锁的发现四实在太难找了，而且反正后锁也是离合器片式的，所以后来也就放弃了，不过低速四驱对于发现四来说还是必须有的。
关于耐久性
首先重申一下我的立场，丰田的耐久性比路虎要好是毋庸置疑的，我只是想表达并没有坊间传的开不坏的丰田修不好的路虎那么夸张，并且有一些是和造车的理念有关系的。
关于丰田要比路虎掌握更多先进技术这点我也认同，丰田是能造出LFA，参加F1比赛的，在诸如混动等方面的成就也就不多提了。
可能是我在之前的帖子中表达的不够清楚，我说的技术是单独就发现四和陆巡来看，发现四用了更多更新的小配置吧。比如发现四的档把是电控，并且是电动升降的，陆巡是地排挡的。
发现四的手刹的电子的，陆巡是拉杆的，发现四是空气悬架，陆巡是普通弹簧的。不说这些算不算什么先进技术，但是从耐久性上来说，肯定是发现四用的这些东西更容易坏。
举个更极端的例子，捷豹总愿意用什么翻转的出风口，包括现在全新的星脉可伸缩的门拉手以及全触摸屏的操作界面，这些为了炫而设计的功能丰田甚至雷克萨斯都是不会用的。
还有一些细节也能发现路虎和丰田的造车思路不同。比如发现四的空气滤芯外罩，是靠几颗螺丝直接拧进塑料里固定的，多次拆装的话肯定会松动。
但日本品牌一般都是用卡子的，好用耐用，英国人在这方面还是显得有点傻。这也是车龄比较长的路虎总是感觉没有丰田整的一部分原因之一。
凡事都是有利有弊的，在你选择一辆更炫的车的同时，必然要牺牲掉一些可靠性，买车之前考虑清楚，买车之后就不会纠结了。
其实无非就是多清清故障码，换点易损件，哈哈~
我这辆是曜黑典藏版，对这个配色我还是很喜欢的，比普通版显得更精致一些。
感觉对于大个的越野车，天地门还是更实用一些。
虽然发现五也在竭力保留包括阶梯车身在内的特征，但感觉这的不一样了。
其实发现四还算是舍得用料的，出手可及的部分基本都被皮质材料包裹了。
很喜欢发现4喇叭的设计，不会误操作又很容易按。方向盘有些沉，低速揉库基本是没法单手操作的…
作为一辆豪放派的越野车，发现四的手套箱感觉太小了。
其实用多了你会发现，即使是特斯拉，能用到的无非还是空调收音机，从实用性上不会有什么提升。
作为一辆硬派越野车感觉真没必要弄个升降档把，而且需要吐槽的是这个真的不好用，经常挂错挡。
路虎品牌有个很好的习惯是什么都给你弄个加热，其中前挡加热在其它品牌很少见，但在路虎极光上都会有。
把手搭在窗框是件很爽的事情，不够头一次坐车的人都找不到从哪升降车窗。哈哈。额外提一句，HSE只比SE多后排空调控制，电动方向盘和一套功率更大的音响，却要多花10万元。
我觉得路虎应该在配置设计上多用用心，高配车型的性价比实在太差。
全平地板，三个完全独立的座椅，虽然后排空间不大，但是满载的舒适性还是不错的。
真的不知道怎么形容这个出风口，吹蛋专用。算是弥补没有通风座椅的不足吧，哈哈~
因为旋转排挡，所以发现四竟然有了拨片，有点奇怪。
后备箱又宽又高，我还没遇到过装满的时候。（忽略这个难看的摄影包平时基本不背这个，只有干活的时候用用，毕竟能装~）
就是折叠起来太麻烦了，知道要分多少步骤，后备箱、后排来回跑好几次。这点上必须羡慕发现五的车主了。
天窗实在很鸡肋，三个天窗都很小，又连不到一起。最令人发指的是那个手动遮阳帘过个坎就容易自己崩开，被吓了几次后我就再也不拉上了。
七座模式下后备箱只能放下小书包，所以满载之后并不具备远行的能力。
发现四的第三排舒适度还是不错的，至少我觉得要比发现五好。虽然座椅看起来像个板凳，但好处是坐垫够高，不会窝到腿。感觉也要比途乐、陆巡的第三排舒服些。
我觉得越野除了车辆性能，更多的要看舍不舍得花钱，比如换轮胎的钱。从这个角度讲虽然发现五性能也很强，但全铝车身全铝悬挂，拖个底不光心疼，而且不好维修。
原车轮毂我觉得还是很不多错，气势够，但胎壁又不会太薄。不像发现五，不配个二十几寸的轮毂，看起来就有些别扭。
当然，没有说发现五不好的意思，只是觉得发现五更偏城市一些（更加注重公路上的行驶感受），不像第四代这么有野性~
来自：汽车之家/作者：Bowen_Z
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