正在消失的Q5

奥迪Q5(进口)款2.0TFSI越野版

厂商指导价：63.5万元

二手车报价范围:25.88-36.8万

长宽高：**

车身结构：SUV

发动机：2.0T马力L4

变速箱：7挡双离合

驱动方式：全时四驱

竞争车型：奔驰GLK、宝马X3、路虎神行者2、极光

质保：两年或6万公里

年应该是中高端SUV在国内开始风靡的元年，在这之前马路上常见的大多是像卡宴、Q7、X5这样的豪华型SUV，中高端SUV几乎见不到几辆。奥迪Q5是09年上市，10年在国内投产，再后来变成了街车，没办法，卖得好的车都逃不了这种命运。

进口Q5在市场上已经不多见了，售价较高是一个原因，但如果现在能够遇到一辆车况不错的二手进口Q5，性价比一定比现款豪华版要强。

伯乐君的委托人是在上海一家知名二手车行找到的这款车。一般情况下，车行都不大愿意让第三方来做检测，这次我们的委托人也是跟车行先签订合同交了定金才让伯乐君来的。不过内容还是值得宣扬的，如果好车伯乐检测出有质量问题且客户对问题无法接受，则全额退还订金。这种“君子协议”很值得推荐给更多车商们，至少伯乐君认为很赞。

小编最爱的quattro，虽然Q5全系都是全时四驱，但无差速锁，纯越野还是少了些保障和乐趣。

20寸的大轮毂、mm的宽胎，而现款车的轮毂和胎宽最大只有19寸和mm，并且造型也不及进口版好看。

悬架软硬调节可与15款TFSI动感型媲美。

小编认为大灯是外观上除轮毂之外最夺人眼球的地方，不是因为多好看，物以稀为贵吧，再上一张。

这种造型的大灯，能与“街车版”分分钟区别开来。

现款悬架也没有在老款基础上升级，依然是五连杆独立前悬和梯形连杆独立后悬。

除了没有发动机启停，基本与现款高配是同一水平。

发动机抖动是这台车唯一的问题了，什么原因呢？然而还是这台2.0T的“机油终结者”，因为烧机油，节气门积碳而导致发动机抖动。一般刚买的二手车都要做保养，伯乐君建议保养时顺便清洁节气门，可以有效根治抖动。

好了，这样开在路上就可以做一个安静的美男子了。